روکش صندلی تارا دستی و اتوماتیک یکی از محصولات مورد نیاز این خودرو پس از خرید خودروی تاراست. روکش صندلی یکی از زیر مجموعه های بخش تزئینات و دیتیلینگ خودرو است که به جرات میتوان گفت مهمترین بخش آن نیز میباشد. روکش ضمن اینکه نقش بسزایی در ارتقا زیبایی داخل خودرو دارد، محافظ بسیار خوبی نیز برای روکش های فابریک صندلی خودرو نیز هست. اینکه روکش صندلی تا چه میزان مورد نیاز یک خودرو است بر هیچ کس پوشیده نیست. به همین جهت خرید یک روکش صندلی شیک با طرح و رنگ دلخواه و نصب حرفه ای، یک گام مهم و موثر در راستای محافظت از خودرو و صندلی های آن است. روکش های صندلی از جنس های مختلفی از جمله چرم و پارچه یا ترکیبی از هر دو طراحی و دوخته میشود. معمولا جنس و متریال و همچنین کیفیت مواد اولیه و طرح کار رفته، تعیین کننده قیمت نهایی محصول خواهد بود.
مشاهده روکش صندلی طرح خلبانی تارا طبی لاکچری
روکش تارا نسخه اتوماتیک یا نسخه دستی تفاوت خاصی در ابعاد صندلی ها با یکدیگر ندارند و تنها تفاوت آن ها وجود کنسول یا زیر آرنجی در تکیه گاه عقب است. البته تارا دستی و اتومات در قسمت جعبه دنده یا گیربکس با یکدیگر متفاوت هستند که این موضوع در انتخاب روکش صندلی بی تاثیر است. وجود ایربگ های تعبیه شده بر روی صندلی در نسخه اتوماتیک و V1P تارا مشاهده میشود. و مشتریان گرامی باید به این نکته توجه کنند که با نصب روکش بر روی خودرو تارا اتومات امکان استفاده از ایربگ ها وجود نخواهد داشت. خودروی تارا با عناوین مختلفی از جمله تارا دستی، تارا اتوماتیک، تارا V1 پلاس، تارا V2 و … نامگذاری شده اند. با توجه به اینکه تارا در بازار به عنوان یک سدان جدید الورود شناخته میشود باید دید چه ملاک و معیار هایی در نامگذاری این خودرو از سوی ایران خودرو لحاظ شده است.
روکش تارا دستی یا دنده ای نیز همانطور که پیش تر گفته شد با نسخه اتوماتیک این سدان زیبای ایران خودو در ابعاد تفاوتی ندارد. فقط در نسخه اتوماتیک کیسه های هوا یا ایربگ ها در قسمت هایی از صندلی دیده میشود که در انتخاب و نصب روکش صندلی برای تارا اتوماتیک باید به این موضوع توجه نمود. البته در خارج از مبحث روکش صندلی و دیتیلینگ تفاوت های زیادی بین این دو نسخه از تارا مشاهده میشود. هر دو نسخه تارا محصول ایران خودرو به موتور TU5 پلاس مجهز شده اند. این پیشرانه ۱۶ سوپاپ با حجم ۱.۶ لیتر میتواند قدرتی برابر با ۱۱۳ اسب بخار به همراه ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید نماید. اما یکی از تفاوت‌های اصلی بین تارا اتومات و دنده ای موضوع جعبه دنده است که در واقع مهمترین و اساسی‌ترین تفاوت این دو نسخه از تارا ایران خودرو محسوب میشود. در تارا دنده ای از گیربکس پنج دنده و در نسخه اتومات این وظیفه توسط یک گیربکس شش سرعته خودکار مجهز به مبدل گشتاور AT ساخت شرکت DAE برای به گردش درآوردن تایرهای جلو استفاده شده است.
مشاهده روکش صندلی طرح آئودی تارا (بوگاتی) طبی لاکچری
روکش تارا V1p نیز که نسخه ارتقا یافته تارا V1 است تفاوت اندکی با نسخه قبلی خود دارد و آن وجود زیر آرنجی در تکیه گاه عقب این خودرو است. شاید تفاوت های بسیار زیادی در نسخه ی V1 و V1P تارا وجود داشته باشد که ما در این مقاله فقط در خصوص مسائل مرتبط با روکش صندلی این خودرو صحبت میکنیم. توضیح در خصوص بسیاری از ویژگی های فنی این خودرو در این مقاله نمیگنجد چرا که تارا ایران خودرو یک سدان جدید و محبوب است و با گذشت 3-4 سال از ورود این به خودرو به بازار توانسته محبوبیت زیادی را کسب کند و نسخه های متعددی از خود را روانه بازار کند. یکی دیگر از تفاوت های این دو نسخه یعنی V1 با V1P وجود گیربکس 6 سرعته در نسخه پلاس این خودرو میباشد. به طور کلی روکش صندلی نسخه وی یک و وی یک پلاس تارا در روکش صندلی با یکدیگر متفاوت هستند و آن وجود کنسول عقب در نسخه پلاس این خودرو میباشد.
شیک ترین روکش صندلی تارا یک انتخاب سخت برای صاحبان این سدان محبوب بازار است. زیرا برای انتخاب یک روکش صندلی شیک برای خودروی تارا ابتدا باید سلیقه راننده و خریدار مد نظر باشد و سپس موارد ذکر شده فوق را اعم از جنس و متریال استفاده شده، قیمت، تنوع کاری و… باید در نظر داشته باشیم تا شیک ترین روکش صندلی برای خودروی تارا انتخاب شود. در مجموعه تولیدی ایران کاور انواع مختلف روکش صندلی با طرح های متفاوت و قیمت های مناسب موجود است. تنوع جنس های روکش خودرو تارا بالا میباشد. جنس هایی مانند چرم ، پارچه و یا ترکیبی از هر دو قابل تهیه می باشد. رنگبندی متنوع این محصول مناسب مشتریان با سلیقه های متفاوت قرار داده شده است. تریم داخلی خودروی تارا اصولا به رنگ مشکی میباشد و روکش صندلی ها عمدتا با رنگ های تمام مشکی ، مشکی قرمز، مشکی زرشکی ، مشکی طوسی و… در بازار عرضه میگردد.
قیمت روکش چرم تارا یا پارچه ای میتواند با توجه به کیفیت آن متغیر باشد. معمولا روکش های چرمی به دلیل فرآیند پیچیده و پر هزینه تولید چرم، قیمت بالاتری نسبت به روکش های پارچه ای دارد. با توجه به اینکه طیفه وسیع تری از مشتریان، روکش های چرمی را میپسندند، تلاش برای تولید روکش صندلی با متریال چرم در طرح های جذاب تر بیشتر به چشم میخورد. ما در مجموعه ایران کاور بر همین موضوع نیز تاکید داریم که گزینه های چرمی با تنوع بیشتری برای هموطنان گرامی تولید شود تا رضایت مشتریان بیشتر از پیش جلب شود.
روکش های پارچه ای نسبت به گزینه های چرمی از قیمت کمتری برخوردار هستند. در صنعت دوخت روکش صندلی خودرو پارچه های متنوعی با رنگبندی جذاب و کیفیت های مختلفی وجود دارد. از جمله این پارچه ها میتوان به بلژیکی، اطلسی، کرپ، تیار، جودون، مخمل، کتان، مازراتی، کجراه و غیره اشاره کرد. که در این میان پارچه مازراتی و مخمل پارچه مبلی از بهترین و گرانترین پارچه های این صنعت هستند و معمولا روکش هایی که از این پارچه ها تهیه شده باشد در بازار فعلی به عنوان محصولات لوکس در نظر گرفته میشود.
